发布时间：2024-09-07 16:01:16来源：ob哈希
图为俄媒报道的发生事故后的“库兹涅佐夫”号航母所在PD-50浮船坞照片。据报道，世界最大浮船坞PD-50在维修俄海军唯一航母时船坞突然部分沉没，造成两台塔式起重机倒塌，其中一台跌入海湾，第二台则砸落在航空母舰船体上，事故造成4名工人受伤，约70人撤离现场。（拖拽图片可查看大图）
近日，正在对俄罗斯“库兹涅佐夫”号现役航母做维修的一座浮动船坞因故障沉入水中。初步原因是浮动船坞发生断电事故，导致船坞贮水槽进水并迅速完全沉没。
浮船坞是船舶维修的海上浮动平台，也是大、中型船舶维修必不可少的主要基础设施之一。相比陆基船坞，浮船坞具有船舶进出不受潮汐大小的影响；能主动机动接近船舶和尽快让待修船舶入坞，保持破损船舶生命力以及争取维修时间等优势。作为一种水上浮动的工程设施，浮船坞一定要有足够大的排水量、主尺度和空间，满足停放待修船舶和维修设备的要求，在各种浮态下具备足够稳性等。
俄罗斯的浮船坞有着最广泛的应用，俄罗斯拥有某些特定舰（艇）以及特殊用途的浮船坞100余条，排水量为850吨到80000吨不等，它们对保障俄罗斯海军舰艇的维修及技术服务，维持舰艇的在航率发挥了及其重要的作用。发生意外事故的PD-50浮动船坞位于俄罗斯的重要军港和不冻港摩尔曼斯克州第82船舶修理厂内，该船坞建于1980年，长330米，宽67米，标准载荷8万吨，大多数都用在对俄军大型水面舰艇和潜艇进行维修。
军事专家李杰表示：“浮动船坞进水沉没实际上很罕见，这与PD-50浮动船坞超期服役、年久失修有较大关系。一般来说，船坞与航母的服役期限相当，大约30~5年，PD-50至少超期服役3年以上，而且船坞的使用一定要保持高质量、高水平的良好状况。受困于国防经费缺乏以及人才匮乏等原因，俄罗斯海军舰船建造维护基础陷入窘境，导致船坞相关设施技术升级和维修保养都未能达到应有质量，更增加了浮动船坞的事故概率。”
相较干船坞的“船动坞不动”，浮船坞是“坞动船不动”，浮船坞在港口码头由人工牵引，先下潜到船只下方，然后排水利用自身浮力将船只抬起，修完之后再次下潜将船只轻轻“放下”，免去了来回抽水注水的过程。维持浮船坞作业的主要设备包括注排水系统、空气注排和测量系统、拖带系泊等船用装置、动力装置以及其他航海设备。其中由管路、控制阀和泵组成的注排水系统最为关键。因为浮船坞是通过注排水系统向压载水舱中注水、排水以实现浮船坞的潜、浮至指定位置吃水，也就是说，下潜和浮起是通过对水舱的注水和排水来进行的。“浮船坞断电可能会造成注水和排水的停止，并进一步导致闸门失控而不断渗水。”李杰说。
李杰指出：“进水而沉没的浮船坞应该会像打捞沉船一样的方式打捞上来接着使用，因为打捞要比重建容易。如果在接近水面和一部分出水时能顺利排水，打捞工作将变得顺利。但假如没有外界力量的帮助，仅靠俄罗斯国内力量恐怕将耗费很久。”返回搜狐，查看更加多